Si tienes una maleta perdida tras un vuelo, la aerolínea responde por ella. El Convenio de Montreal te permite reclamar el valor de lo perdido y los gastos que te causó. La clave es actuar rápido: rellenar el PIR en el mostrador de equipajes antes de salir del aeropuerto y reclamar por escrito dentro de plazo.
Llegar al destino y ver que la cinta se para sin tu equipaje es una de las peores formas de empezar un viaje. Aun así, tienes derechos claros y una normativa que te protege. En esta guía te explicamos qué ley se aplica, qué documentos necesitas y cuánto puedes pedir. También verás qué puedes hacer por tu cuenta y en qué punto te conviene apoyarte en CIMA y Asociados. Nuestro objetivo es que no pierdas nada por un plazo o un papel mal presentado.
Maleta perdida: qué dice la normativa y a quién protege
Qué ley se aplica a tu equipaje
La norma principal es el Convenio de Montreal de 1999. España lo ratificó y está en vigor desde el 28 de junio de 2004. Regula la responsabilidad de las aerolíneas en el transporte aéreo internacional de pasajeros y de su equipaje.
Además, el Reglamento (CE) 2027/97, modificado por el Reglamento (CE) 889/2002, extiende esas reglas a las compañías aéreas comunitarias. Gracias a él, una aerolínea europea responde igual en un vuelo nacional que en uno internacional. Si tu caso es una maleta perdida en un vuelo dentro de España con una compañía europea, esta protección también te alcanza.
Cuándo una maleta retrasada pasa a considerarse perdida
No toda maleta que no sale por la cinta está perdida. Al principio se trata como un retraso del equipaje. Si la aerolínea admite la pérdida, o si la maleta no ha llegado 21 días después de la fecha en que debería haber llegado, puedes reclamarla como perdida y pedir su valor.
Esta distinción importa, porque cambia lo que pides y cómo lo pruebas. Mientras la maleta está en paradero desconocido, reclamas los gastos de primera necesidad. Cuando se da por perdida, reclamas el contenido. Si quieres ver cómo se calcula cada partida, te lo contamos en nuestra guía sobre la indemnización por maleta perdida.
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Condena a Vueling a pagar 1.500 € a un pasajero por vulnerar sus derechos. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
Cada caso depende de sus circunstancias y de lo que resuelva el tribunal. Esta cifra es la de ese asunto concreto, no una previsión de resultado.
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Primeros pasos en el aeropuerto si tu maleta no aparece
El parte PIR: el documento que lo sostiene todo
Antes de salir de la sala de recogida, acude al mostrador de equipajes de la aerolínea o de su agente. Allí rellenarás el PIR, siglas de Property Irregularity Report. Es el parte oficial que deja constancia de que tu equipaje no llegó.
Pide siempre una copia y el número de expediente que te asignen. Comprueba que la descripción de la maleta y tu dirección de entrega son correctas. Guarda también la tarjeta de embarque y el resguardo con la etiqueta del equipaje facturado. Sin estos papeles, demostrar la incidencia se vuelve mucho más difícil.
¿Sabías que...?
El límite de responsabilidad por equipaje subió el 28 de diciembre de 2024. Pasó de 1.288 a 1.519 DEG por pasajero, tras la cuarta revisión quinquenal del Convenio de Montreal publicada en el BOE (BOE-A-2025-3872). Muchas aerolíneas todavía informan de las cifras antiguas.
Plazos para reclamar por escrito a la aerolínea
Además del PIR, tienes que presentar una protesta por escrito ante la compañía. El artículo 31 del Convenio de Montreal publicado en el BOE fija plazos muy cortos. Son 7 días si el equipaje llegó dañado y 21 días si llegó con retraso, contados desde que te lo entregaron. Si la maleta no aparece nunca, esos dos plazos no te afectan: ese artículo los fija solo para el daño y para el retraso. Aun así, conviene reclamar por escrito cuanto antes, porque el plazo de dos años para demandar sí corre.
Si la maleta llegó dañada o con retraso y no presentas esa protesta a tiempo, no podrás ejercer acciones contra la aerolínea, salvo que haya fraude. Por eso conviene enviarla cuanto antes, por un medio que deje constancia. Adjunta el PIR, los billetes y una primera lista de lo que contenía la maleta.
Cuánto puedes reclamar por una maleta perdida
El límite de 1.519 DEG por pasajero
El artículo 22 del Convenio de Montreal limita la responsabilidad de la aerolínea a 1.519 DEG por pasajero. El DEG, o derecho especial de giro, es una unidad de cuenta del Fondo Monetario Internacional. Su equivalencia en euros cambia a diario; en un juicio, la conversión a euros se hace con el valor del DEG en la fecha de la sentencia (art. 23.1 del Convenio).
Ese importe es un techo, no una cantidad fija. Lo que recibas en una reclamación por maleta perdida dependerá del valor que puedas acreditar. Por eso la prueba es tan importante: el límite solo protege lo que consigues demostrar.
Qué gastos puedes incluir y cómo probarlos
Puedes reclamar el valor de la maleta y de su contenido. También los gastos necesarios y razonables que tuviste mientras no la tenías, como ropa o artículos de aseo. Guarda todos los tiques de compra, porque sin ellos esos gastos son difíciles de recuperar.
Para el contenido, prepara una lista con cada objeto y su valor estimado. Aporta facturas, extractos bancarios o fotos donde se vean las prendas y los aparatos. Cada compañía tiene sus propios formularios y canales; si volabas con la aerolínea de bandera, te explicamos el proceso en la guía sobre Iberia y las maletas perdidas.
Equipaje dañado o retrasado: diferencias que cambian la reclamación
Maleta rota o con daños en el contenido
Si la maleta llega rota, el procedimiento se parece al de una maleta perdida, pero con un plazo más corto. Rellena el PIR antes de salir del aeropuerto y haz fotos del daño en ese mismo momento. Después, presenta la protesta escrita dentro de los 7 días siguientes a la entrega.
Con el equipaje facturado, la aerolínea responde aunque no haya culpa suya, si el daño ocurrió a bordo o mientras lo tenía bajo su custodia. Solo tiene dos salidas: que el daño se deba a la naturaleza, a un defecto o a un vicio propios del equipaje, y entonces deja de responder en la medida en que esa sea la causa (artículo 17.2 del Convenio); o que tú hayas contribuido a él con tu descuido, y entonces queda exonerada total o parcialmente según cuánto hayas contribuido (artículo 20). Adjunta un presupuesto de reparación o la factura de compra para justificar el importe.
Equipaje de mano y objetos de valor
El equipaje de mano sigue otra regla. La aerolínea solo responde si el daño se debió a su culpa o a la de su personal. Aquí tendrás que probar qué ocurrió, algo que suele exigir más esfuerzo.
Si viajas con objetos de valor, existe la declaración especial de valor. Se hace al facturar, pagando una tarifa suplementaria, y eleva el límite hasta la suma declarada. Las condiciones concretas cambian entre compañías; por ejemplo, puedes consultar cómo actúa Vueling con las maletas perdidas.
Qué hacer si la aerolínea no responde a tu reclamación por maleta perdida
AESA no tramita equipajes: la vía es la aerolínea y el juzgado
Muchos pasajeros acuden a AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, cuando la aerolínea no contesta. Sin embargo, AESA no tiene competencia sobre reclamaciones de equipaje. Si la compañía rechaza tu reclamación o no responde, el camino es la vía judicial.
Antes de demandar por la vía civil hay que haber intentado resolver el asunto por las buenas: es un requisito para que el juzgado admita la demanda desde el 3 de abril de 2025 (artículo 5.1 de la Ley Orgánica 1/2025). No hace falta pagar a un mediador, porque la reclamación que tú mismo le mandaste a la aerolínea ya sirve, pero tienes que poder acreditarla al presentar la demanda (artículo 264.4.º de la Ley de Enjuiciamiento Civil): guarda el acuse de recibo o el justificante de envío. Y pide en esa reclamación todo lo que después vayas a llevar al juzgado —la maleta, los gastos y la compensación del vuelo si la hay—, porque la ley exige que el asunto negociado sea el mismo que el del pleito. Cuenta además el tiempo: dispones de un año para demandar apoyándote en ese intento, y ese año se cuenta desde que la aerolínea recibió tu reclamación si no te contestó o, si llegasteis a negociar, desde que esa negociación terminó sin acuerdo (artículo 7.3 de esa misma ley). Es un plazo distinto del de dos años del Convenio de Montreal que verás más abajo: los dos años del Convenio son los que limitan tu derecho a reclamar, y el año de la Ley Orgánica 1/2025 solo dice cuánto tiempo te sigue sirviendo ese intento de acuerdo ante el juzgado.
Si reclamas solo la compensación del Reglamento 261/2004, la demanda va a la Sección Civil del Tribunal de Instancia. Como la maleta es un daño del Convenio de Montreal, hay que examinar si corresponde a la Sección de lo Mercantil, que conoce del derecho aéreo (art. 87.6.a de la Ley Orgánica del Poder Judicial). Puedes elegir, entre otros, el juzgado del domicilio de la aerolínea o el del lugar de destino. Las compañías de bajo coste también tienen sus particularidades, que repasamos en la guía sobre la maleta perdida en Ryanair.
Plazos para acudir a los tribunales
El artículo 35 del Convenio de Montreal da dos años para demandar. Ese plazo empieza en una de tres fechas, la que corresponda a tu caso: la de llegada a destino, la de llegada prevista del avión o la de interrupción del transporte.
Es un plazo de caducidad: no se interrumpe con reclamaciones a la aerolínea. Cuenta esos dos años también en un vuelo nacional con una compañía europea: el Reglamento (CE) 2027/97 le aplica las reglas de responsabilidad del Convenio igual que en un vuelo internacional. El plazo general de cinco años del artículo 1964 del Código Civil solo entra en juego en lo que quede fuera de esas reglas, así que no conviene confiarse en él. Lo prudente es no apurar y revisar tu caso cuanto antes.
A este cliente le conseguimos1.500 €
Condena a Vueling a pagar 1.500 € a un pasajero por vulnerar sus derechos. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
Cada caso depende de sus circunstancias y de lo que resuelva el tribunal. Esta cifra es la de ese asunto concreto, no una previsión de resultado.
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Lo que casi nadie reclama por una maleta perdida, y la ley permite pedir
Lo que pide todo el mundo: que la aerolínea pague el valor de la maleta y de lo que había dentro.
Lo que además permite pedir la ley: cuando el equipaje falla, a menudo el viaje también falla. La normativa permite sumar otras partidas que surgen de los mismos hechos.
- Los gastos del tiempo sin equipaje: el artículo 19 del Convenio de Montreal hace responsable a la aerolínea del daño por retraso del equipaje. Eso cubre la ropa y los artículos de primera necesidad que tuviste que comprar antes de que la maleta se diera por perdida, salvo que la compañía pruebe que tomó todas las medidas razonablemente necesarias para evitarlo o que le fue imposible tomarlas. Estos gastos no van aparte: salen del mismo tope de 1.519 DEG que cubre la maleta y su contenido.
- La compensación por el vuelo retrasado o cancelado: si ese mismo vuelo llegó con tres horas o más de retraso, o se canceló sin avisarte con la antelación que marca la norma, el artículo 7 del Reglamento (CE) 261/2004 prevé una compensación de 250, 400 o 600 euros según la distancia, salvo que la compañía pruebe dos cosas a la vez: que hubo una circunstancia extraordinaria y que no habría podido evitarla ni tomando todas las medidas razonables.
- Los daños por tu propio retraso: el artículo 19 del Convenio de Montreal también cubre el daño que sufres tú como pasajero por llegar tarde. Por ejemplo, una reserva de hotel o un transporte perdidos.
Por qué se piden juntas: nacen del mismo vuelo y se prueban con los mismos documentos. Reclamar solo la maleta deja fuera partidas que la ley reconoce y que ya no se podrán pedir si vencen sus plazos. Según el artículo 12 del Reglamento 261/2004, la compensación de ese Reglamento podrá deducirse de la indemnización complementaria; lo aprecia el tribunal caso por caso.
Qué hay que probar de más: para los gastos, los tiques de cada compra y su relación con la falta de equipaje. Para el retraso del vuelo, la hora real de llegada. Para los daños propios, qué perdiste y por qué fue consecuencia del retraso. Sin esa prueba, esas partidas no prosperan.
Qué puedes hacer tú solo y para qué necesitas un abogado
Lo que puedes hacer por tu cuenta
- Rellenar el PIR antes de salir: hazlo en el mostrador de equipajes de la sala de llegadas y pide copia con el número de expediente.
- Guardar la etiqueta del equipaje: conserva el resguardo que te pegaron en la tarjeta de embarque al facturar, junto al billete.
- Seguir el expediente en línea: consulta el estado de la búsqueda con el número del PIR en la web de la aerolínea.
- Guardar cada tique de compra: ropa, aseo y cargadores comprados mientras esperabas la maleta, con fecha y lugar.
- Enviar la protesta por escrito: dentro de los 7 días si hubo daño o de los 21 días si hubo retraso, por un canal que deje constancia.
- Preparar la lista del contenido: cada objeto con su valor estimado y las facturas o fotos que lo acrediten.
Cuándo conviene que lo lleve un abogado
- La aerolínea rechaza la reclamación o no responde: como AESA no tramita equipajes, el siguiente paso es la demanda judicial.
- El importe supera los 2.000 euros: por encima de esa cuantía, la ley exige abogado y procurador en el juicio.
- Te ofrecen una cantidad muy inferior a lo acreditado: valorar si la oferta es razonable exige conocer el límite y la prueba.
- Hay daños acumulados: maleta perdida, vuelo retrasado y gastos propios se combinan con normas distintas y plazos distintos.
- El plazo de dos años se acerca: al ser de caducidad, no se interrumpe con correos a la aerolínea.
- Volabas con varias compañías: si la que vendió el billete no es la que operó el vuelo, conviene elegir bien a quién se reclama.
Si te has quedado a mitad de estos pasos, no pasa nada. En CIMA y Asociados podemos retomar tu reclamación desde el punto en que la dejaste. Revisamos tu documentación y te decimos con claridad qué se puede pedir.
Conclusión: una maleta perdida se reclama con plazos y con pruebas
Una maleta perdida no es solo un mal rato: es un daño que la ley obliga a reparar. El Convenio de Montreal y la normativa europea te dan una base sólida para reclamar. Pero esa protección depende de dos cosas: los plazos y la prueba.
Rellena el PIR, envía la protesta escrita a tiempo y guarda cada factura. Con esos tres pasos tendrás una reclamación mucho más fuerte, tanto ante la aerolínea como ante un juzgado.
Si la compañía no responde o te ofrece menos de lo que te corresponde, podemos estudiar tu caso. Te diremos qué partidas puedes reclamar y qué opciones reales tienes, sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre la maleta perdida
¿Qué hago si mi maleta no aparece en la cinta de recogida?
Acude al mostrador de equipajes de la aerolínea antes de salir de la zona de llegadas. Rellena el PIR, el parte oficial de irregularidad de equipaje, y pide una copia con su número de expediente. Guarda la tarjeta de embarque y la etiqueta del equipaje. Después, presenta una protesta por escrito a la compañía lo antes posible.
¿Cuándo puedo reclamar como perdida una maleta retrasada?
Si la aerolínea admite la pérdida, o si el equipaje no ha llegado 21 días después de la fecha en que debería haber llegado, puedes reclamarlo como perdido. A partir de ese momento puedes reclamar el valor de la maleta y de su contenido. Hasta entonces, se trata como un retraso y puedes reclamar los gastos de primera necesidad.
¿Cuánto dinero puedo recibir por el equipaje perdido?
El Convenio de Montreal fija un límite de 1.519 DEG por pasajero. Es un máximo, no una cantidad automática. Lo que recibas dependerá del valor que puedas acreditar con facturas, fotos y otros documentos.
¿Qué plazo tengo para reclamar por escrito a la aerolínea?
El artículo 31 del Convenio de Montreal establece 7 días desde la entrega si el equipaje llegó dañado y 21 días si llegó con retraso. La protesta debe hacerse por escrito. En esos dos casos, si no la presentas dentro de plazo puedes perder el derecho a reclamar, salvo en caso de fraude de la aerolínea. Si la maleta no aparece nunca, ese artículo no fija ningún plazo de protesta; aun así, conviene reclamar por escrito cuanto antes: el plazo de dos años para demandar corre igual.
¿Puedo reclamar la ropa y los productos que compré mientras esperaba?
Sí, aunque no de forma automática. Puedes reclamar los gastos necesarios y razonables causados por el retraso del equipaje, como ropa o artículos de aseo, dentro del límite de 1.519 DEG. Para el retraso, el artículo 19 del Convenio de Montreal deja a la aerolínea una salida: librarse si prueba que ella y su personal adoptaron todas las medidas razonablemente necesarias para evitar el daño o que les fue imposible adoptarlas. Guarda todos los tiques y relaciónalos con la falta de la maleta. Los gastos sin justificante son difíciles de recuperar.
¿Puedo reclamar ante AESA por una maleta perdida?
No. AESA no tiene competencia sobre reclamaciones de equipaje. Su procedimiento cubre retrasos, cancelaciones, denegaciones de embarque y personas con movilidad reducida. Para el equipaje, primero se reclama a la aerolínea y, si no responde o lo rechaza, se acude a los tribunales.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar a la aerolínea?
El Convenio de Montreal da dos años para demandar. El plazo empieza en la fecha de llegada a destino, en la que el avión debería haber llegado o en la de interrupción del transporte, según tu caso. En un vuelo nacional con una compañía europea cuentan también esos dos años, porque el Reglamento (CE) 2027/97 le aplica las reglas de responsabilidad del Convenio igual que en un vuelo internacional. El plazo general de cinco años del Código Civil solo cubre lo que quede fuera de esas reglas, así que conviene no apurar.
¿Necesito abogado para reclamar mi equipaje en el juzgado?
Depende de la cuantía. En un juicio verbal de hasta 2.000 euros no son obligatorios ni abogado ni procurador. Por encima de esa cifra, sí lo son. Aunque puedas ir solo, contar con asesoramiento ayuda a elegir el juzgado, preparar la prueba y reclamar todas las partidas posibles.
¿Qué pasa si llevaba objetos de valor en la maleta?
Sin declaración especial, se aplica el límite general de 1.519 DEG. Si al facturar hiciste una declaración especial de valor y pagaste la tarifa suplementaria, la aerolínea responde hasta la suma declarada, salvo que demuestre que esa suma supera tu interés real en la entrega.
¿Puedo sumar la compensación por retraso del vuelo a la del equipaje?
Son indemnizaciones distintas y compatibles. Si tu vuelo llegó con tres horas o más de retraso, o se canceló sin avisarte con la antelación que marca la norma, el Reglamento 261/2004 prevé una compensación de 250, 400 o 600 euros, salvo que la compañía pruebe dos cosas a la vez: que hubo una circunstancia extraordinaria y que no habría podido evitarla ni tomando todas las medidas razonables. Según su artículo 12, podrá deducirse de otra indemnización complementaria, y lo decide el tribunal en cada caso.
¿Tu vuelo se retrasó? Esto es lo que se pide
En este vídeo te contamos en un minuto qué se puede pedir cuando un vuelo llega tarde y cómo lo tramitamos. Muchas veces el retraso y los problemas de equipaje van juntos. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
