Tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo dependen, sobre todo, de quién hizo la huelga. Si fue el personal de la propia aerolínea y llegaste con tres horas o más de retraso, podrías reclamar entre 250 y 600 € (artículo 7 del Reglamento (CE) 261/2004). Si la huelga fue ajena, conservas igualmente la asistencia y el reembolso.
Una huelga convierte cualquier viaje en una carrera de obstáculos: colas, pantallas que cambian de hora y mensajes contradictorios. Lo más habitual es que la aerolínea hable de «causas ajenas» y dé el asunto por cerrado. Sin embargo, la ley distingue con mucho cuidado entre unas huelgas y otras. En esta guía te explicamos, paso a paso, qué puedes pedir en cada caso y cómo hacerlo. Y si prefieres no pelearte solo con la compañía, en CIMA y Asociados revisamos tu vuelo y te decimos qué se puede reclamar según tu caso concreto.
Derechos por huelgas y retrasos de vuelo: el mapa completo
Qué normas protegen al pasajero cuando hay huelga
La norma principal es el Reglamento (CE) 261/2004. Se aplica si sales de un aeropuerto de la Unión Europea, sea cual sea la aerolínea. También se aplica si vuelas hacia la UE desde un tercer país con una compañía aérea con licencia comunitaria, siempre que en ese tercer país no hayas recibido ya beneficios o compensación y asistencia por ese mismo vuelo (artículo 3). Necesitas una reserva confirmada y haberte presentado a facturar a tiempo, salvo que tu vuelo fuera cancelado: en ese caso el propio Reglamento no te exige haber facturado (artículo 3.2.a).
A su lado está el Convenio de Montreal de 1999, que regula la indemnización de los daños reales por retraso en el transporte internacional: el que sale de un país y aterriza en otro, o hace escala convenida en un tercero (artículo 1.2). En un vuelo dentro de España con una compañía europea sus reglas te alcanzan igual, porque el Reglamento (CE) 2027/97, modificado por el Reglamento (CE) 889/2002, se las extiende a las aerolíneas comunitarias. Son dos vías distintas y complementarias. El Reglamento fija cantidades a tanto alzado; el Convenio compensa los perjuicios que puedas acreditar. En España se suman la Ley 48/1960, sobre Navegación Aérea, y el procedimiento ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Por qué importa tanto quién convoca la huelga
La aerolínea puede librarse de pagar la compensación si demuestra una «circunstancia extraordinaria» (artículo 5.3 del Reglamento). Para eso deben darse dos requisitos a la vez. El suceso no puede ser inherente a su actividad normal. Y además debe escapar a su control efectivo.
Aquí está la clave de tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo. La huelga de la plantilla de la aerolínea forma parte de su gestión diaria. En cambio, la de un colectivo que no depende de ella puede quedar fuera de su control. Por eso la misma palabra, «huelga», lleva a resultados muy distintos. La carga de la prueba recae en la aerolínea: tú no tienes que demostrar quién paró.
A este cliente le conseguimos1.500 €
Condena a Vueling a pagar 1.500 € a un pasajero por vulnerar sus derechos. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
Cada caso depende de sus circunstancias y de lo que resuelva el tribunal. Esta cifra es la de ese asunto concreto, no una previsión de resultado.
¿Tu vuelo se retrasó o lo cancelaron? Cuéntanoslo gratis
Huelga del personal de la aerolínea: cuándo hay compensación
La sentencia Krüsemann y las huelgas salvajes
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) resolvió esta cuestión en la sentencia Krüsemann (asunto C-195/17, de 17 de abril de 2018). Concluyó que la huelga del personal propio no es una circunstancia extraordinaria. Las relaciones laborales forman parte del ejercicio normal de la actividad de una aerolínea.
El tribunal fue más allá: incluso una huelga «salvaje», espontánea y sin convocatoria sindical formal, sigue siendo un riesgo controlable. Esto afecta a tripulantes de cabina, personal de tierra propio y, en muchos casos, a los pilotos. Si tu vuelo se vio afectado por un paro de la tripulación, te interesa leer nuestra guía sobre la huelga de pilotos y retrasos.
Y tampoco hace falta que el paro sea espontáneo: la Gran Sala del mismo Tribunal resolvió en el caso de los pilotos de SAS (sentencia de 23 de marzo de 2021, asunto C-28/20) que la huelga convocada por un sindicato del propio personal tampoco es una circunstancia extraordinaria, aunque sea perfectamente legal y se haya convocado con todo el preaviso que exige la ley. La única excepción que dejó abierta el Tribunal es que lo que piden los huelguistas solo lo puedan conceder los poderes públicos, y no la propia empresa; ahí sí puede tratarse de una circunstancia extraordinaria, y aun así la compañía tendría que probarlo. Así, tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo se mantienen intactos cuando paró la propia plantilla.
¿Sabías que...?
El Reglamento no preveía de forma expresa una compensación por retraso. Fue el TJUE, en la sentencia Sturgeon (asuntos C-402/07 y C-432/07, de 19 de noviembre de 2009), quien la reconoció al llegar con tres horas o más de retraso. La sentencia Nelson (asuntos C-581/10 y C-629/10) lo confirmó en 2012.
Cuánto se puede reclamar y cómo se calcula
Las cantidades están en el artículo 7 del texto oficial del Reglamento (CE) 261/2004 en EUR-Lex. Dependen de la distancia del vuelo, medida por la ruta de círculo máximo. En vuelos con escala bajo una misma reserva, cuenta la distancia entre el origen y el destino final.
| Distancia del vuelo | Compensación (art. 7 Reg. 261/2004) |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 250 € |
| Intracomunitarios de más de 1.500 km | 400 € |
| Entre 1.500 y 3.500 km | 400 € |
| Más de 3.500 km | 600 € |
El propio artículo 7 permite reducir la cantidad a la mitad en un supuesto concreto. Ocurre cuando te ofrecen un transporte alternativo que llega poco después de lo previsto: dos, tres o cuatro horas según la distancia. En un retraso, sin embargo, esa rebaja casi nunca entra en juego: como la compensación no nace hasta las tres horas de retraso en la llegada, el Tribunal de Justicia de la UE solo la ha admitido expresamente en vuelos no intracomunitarios de más de 3.500 km que llegan entre tres y cuatro horas tarde. En cualquier otro retraso, si te ofrecen la mitad, pregunta por qué. El pago debe hacerse en metálico, transferencia o cheque. Solo puede ser en bonos si tú lo aceptas firmando.
Huelgas ajenas a la aerolínea y circunstancias extraordinarias
Controladores aéreos y otros servicios externos
El considerando 14 del Reglamento cita las huelgas que afectan a las operaciones como posible circunstancia extraordinaria. La jurisprudencia del TJUE las limita a colectivos que no dependen de la aerolínea. El ejemplo típico es la huelga de controladores aéreos.
En estos casos, la compañía podría quedar exenta de la compensación económica. Aun así, no basta con invocar la huelga: hay que ver su efecto real en tu vuelo. Lo explicamos en detalle en nuestra guía sobre la huelga de controladores aéreos. Recuerda que tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo no desaparecen del todo, aunque cambien.
Las medidas razonables que la aerolínea tiene que probar
Una circunstancia extraordinaria no exonera por sí sola. La aerolínea debe probar que adoptó todas las medidas razonables para evitar o reducir el retraso. Así lo exigió el TJUE en la sentencia Eglītis y Ratnieks (asunto C-294/10, de 12 de mayo de 2011).
Esas medidas incluyen reubicar a los pasajeros, reorganizar la flota o planificar un margen de tiempo razonable. Si la compañía no lo hizo, podría tener que compensar igualmente. Ocurre lo mismo con otras causas que suelen alegar, como el retraso por mal tiempo. Solo es extraordinario si las condiciones eran realmente incompatibles con el vuelo.
Lo que conservas siempre, haya o no compensación
Asistencia en el aeropuerto: comida, llamadas y hotel
Las circunstancias extraordinarias solo eximen de la compensación económica. La asistencia se mantiene siempre, incluida la huelga de controladores. El artículo 9 del Reglamento te reconoce comida y refrescos suficientes, y dos llamadas o correos electrónicos. Si tienes que pasar la noche, también hotel y traslado entre el aeropuerto y el alojamiento.
- Vuelos de hasta 1.500 km: asistencia a partir de dos horas de retraso.
- Vuelos de 1.500 a 3.500 km: a partir de tres horas, igual que en intracomunitarios de más de 1.500 km.
- Vuelos de más de 3.500 km: a partir de cuatro horas de retraso.
Estos umbrales salen del artículo 6 del Reglamento. Si la aerolínea no te atendió, puedes reclamar lo que pagaste de tu bolsillo. Guarda cada ticket, porque es tu prueba. Así, tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo se traducen en dinero concreto aunque no haya compensación.
Reembolso, vuelo alternativo y conexiones perdidas
Si el retraso alcanza las cinco horas, puedes renunciar al viaje y pedir el reembolso del billete en siete días (artículos 6 y 8). Si hay cancelación, eliges entre reembolso o un vuelo alternativo lo antes posible o en otra fecha. Ojo: según las sentencias Laudamotion (asuntos C-474/22 y C-54/23), si no tomas el vuelo retrasado, pierdes la compensación, aunque conservas el reembolso.
En vuelos con escala, cuenta el retraso a la llegada al destino final (sentencia Folkerts, asunto C-11/11). Si una huelga te hizo perder el enlace, revisa nuestra guía sobre el retraso con pérdida de conexión. Y atención a la sentencia Finnair (asunto C-22/11): si tras la huelga te deniegan el embarque por reorganizar vuelos, sí hay compensación.
Cómo reclamar tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo
Reclamación a la aerolínea y queja ante AESA
El primer paso es siempre reclamar por escrito a la aerolínea. Indica el número de vuelo, la fecha, el localizador y lo ocurrido. Adjunta la tarjeta de embarque y los justificantes de gastos. La compañía debe exponer en el mostrador un anuncio sobre tus derechos (artículo 14 del Reglamento).
Si pasa un mes sin respuesta o esta no te convence, puedes acudir a AESA por su sede electrónica, dentro del año siguiente a la reclamación previa que le hiciste a la aerolínea: pasado ese año, AESA la inadmite. Ese plazo arranca el día que reclamaste a la compañía, no el día del vuelo, y los cinco años de la vía judicial no lo amplían. Desde el 2 de junio de 2023, con el procedimiento de resolución alternativa de litigios, su resolución es vinculante para la aerolínea. AESA tiene 90 días para resolver, prorrogables otros 90; si no resuelve, se entiende desestimada. La aerolínea dispone de un mes para cumplir: si a los tres meses no la ha cumplido, comete una infracción grave, y si cumple tarde, una leve (artículo 45 bis de la Ley 21/2003, de Seguridad Aérea). Si pasa ese mes sin que pague —y aunque haya impugnado la resolución—, puedes pedirle a AESA una certificación de su decisión y presentar con ella una demanda ejecutiva ante el juzgado civil, sin empezar de cero un pleito.
Vía judicial y plazos para no perder el derecho
Si todo falla, la vía es el juzgado. Si solo reclamas lo del Reglamento 261/2004, la demanda va a la Sección Civil del Tribunal de Instancia; si además pides daños del Convenio de Montreal, hay que examinar si corresponde a la Sección de lo Mercantil, que conoce del derecho aéreo (artículo 87.6.a de la Ley Orgánica del Poder Judicial). Casi todas estas reclamaciones van por juicio verbal, que abarca cuantías de hasta 15.000 € (artículos 249.2 y 250.2 de la Ley de Enjuiciamiento Civil). Si tu vuelo salía de un país de la Unión Europea y aterrizaba en otro, y lo operó la misma compañía con la que contrataste, puedes elegir entre el juzgado del lugar de salida y el del lugar de llegada del avión (sentencia Rehder, asunto C-204/08). Si tu viaje encadenaba vuelos de compañías distintas, o salía o aterrizaba fuera de la Unión Europea, esa sentencia por sí sola no resuelve a qué juzgado hay que acudir: conviene revisarlo caso por caso antes de presentar nada.
| Qué reclamas | Plazo | Base |
|---|---|---|
| Compensación del Reglamento 261/2004 (vuelo nacional o internacional) | 5 años | Art. 1964.2 del Código Civil (la sentencia C-139/11 remite al plazo nacional) |
| Daños por retraso del Convenio de Montreal | 2 años | Art. 35 del Convenio de Montreal |
| Protesta por retraso del equipaje | 21 días desde la entrega | Art. 31 del Convenio de Montreal |
El plazo de dos años del Convenio se cuenta desde la llegada a destino, desde el día en que el avión debió llegar o desde que se detuvo el transporte. Es un plazo de caducidad: reclamar a la aerolínea no lo interrumpe. Sin abogado ni procurador solo puedes litigar en el verbal por cuantías de hasta 2.000 € (artículos 23.2.1.º y 31.2.1.º de la Ley de Enjuiciamiento Civil).
Y hay un paso previo que desde 2025 no se puede saltar: antes de presentar una demanda como esta hay que haber intentado resolver el asunto por las buenas (artículo 5.1 de la Ley Orgánica 1/2025, en vigor desde el 3 de abril de 2025). Con la demanda se adjunta el documento que acredita ese intento (artículo 264.4.º de la Ley de Enjuiciamiento Civil) y, si no se acompaña, el juzgado la inadmite (artículo 403.2).
La parte buena es que la reclamación que tú mismo le mandaste a la aerolínea ya sirve: no hace falta mediador ni pagar por ningún trámite. Eso sí, tiene que cubrir lo mismo que después pidas en el juzgado: si en ese escrito solo reclamaste la compensación fija y luego demandas además los gastos de asistencia o los daños del Convenio de Montreal, esa parte llega al juzgado sin el trámite previo cumplido. Pídelo todo desde el primer escrito. Guarda la prueba de que la compañía la recibió y en qué fecha, porque ese intento no vale indefinidamente: desde esa recepción la ley da un año para presentar la demanda —o, si llegasteis a negociar, desde que esa negociación terminó sin acuerdo— (artículo 7.3 de esa misma ley). Ese año no recorta los plazos de la tabla —los cinco años son otra cosa—: si se te pasa, solo tienes que volver a reclamar a la aerolínea antes de acudir al juzgado.
A este cliente le conseguimos1.500 €
Condena a Vueling a pagar 1.500 € a un pasajero por vulnerar sus derechos. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
Cada caso depende de sus circunstancias y de lo que resuelva el tribunal. Esta cifra es la de ese asunto concreto, no una previsión de resultado.
¿Tu vuelo se retrasó o lo cancelaron? Cuéntanoslo gratis
Lo que casi nadie reclama tras una huelga, y la ley permite pedir
Lo que pide todo el mundo: la compensación fija de 250, 400 o 600 € del artículo 7 del Reglamento 261/2004, cuando la huelga es del personal de la aerolínea.
Lo que además permite pedir la ley: con los mismos hechos, la normativa abre otras pretensiones que suelen quedarse en el cajón.
- Los daños reales causados por el retraso: hoteles no cubiertos, reservas perdidas o una conexión que tuviste que pagar de nuevo. Se reclaman por el artículo 19 del Convenio de Montreal, con un límite de 6.303 DEG por pasajero (artículo 22). El artículo 12 del Reglamento dice que la compensación «podrá deducirse», y esa deducción la valora el tribunal caso por caso.
- Los gastos de asistencia que no te dieron: comidas, llamadas, taxi u hotel que pagaste tú durante la espera. Nacen del artículo 9 del Reglamento 261/2004 y se mantienen incluso en una huelga de controladores.
- El reembolso por bajar de clase: si te recolocan en una cabina inferior, el artículo 10 del Reglamento prevé devolverte el 30, 50 o 75 % del precio del billete del tramo afectado, según la distancia.
- El retraso de tu equipaje: en los días de huelga las maletas también se quedan atrás. El artículo 19 del Convenio de Montreal cubre ese daño, con un límite de 1.519 DEG por pasajero (artículo 22).
Por qué se piden juntas: parten de los mismos hechos, se prueban con los mismos documentos y se tramitan en el mismo procedimiento. La reclamación habitual se limita a la cantidad fija. Si solo pides eso, los gastos y perjuicios reales se quedan sin reclamar, y el plazo de dos años del Convenio sigue corriendo.
Qué hay que probar de más: la compensación del artículo 7 no exige demostrar ningún daño. Las demás pretensiones sí: necesitas facturas, tickets, la reserva perdida o el parte de irregularidad del equipaje. Además, la aerolínea puede exonerarse de los daños del Convenio si prueba que adoptó todas las medidas razonables para evitarlos.
Qué puedes hacer tú solo y para qué necesitas un abogado
Lo que puedes hacer por tu cuenta
- Fotografía el panel de salidas y llegadas: guarda la hora real de salida y de llegada, y el aviso de huelga si aparece en pantalla.
- Pide por escrito el motivo del retraso: solicítalo en el mostrador o en la puerta de embarque, y guarda los correos y SMS de la aerolínea.
- Exige la asistencia en el momento: reclama los bonos de comida y, si hay que pernoctar, el hotel y el traslado.
- Conserva todos los tickets de gastos: comidas, taxis, hotel o un billete nuevo son la prueba de lo que pagaste tú.
- Rellena el parte de irregularidad del equipaje: si tu maleta no llega, pon el parte (PIR) antes de salir del aeropuerto. Si te la entregan dañada, protesta por escrito en 7 días; si te la entregan con retraso, en 21. Si la aerolínea admite la pérdida, o si la maleta no ha llegado 21 días después de la fecha en que debería haber llegado, puedes reclamarla como perdida y pedir su valor.
- Envía la reclamación a la aerolínea: usa su formulario web o un correo, con localizador, tarjeta de embarque y facturas adjuntas.
- Acude a AESA si no responden: pasado un mes sin respuesta, presenta la queja en su sede electrónica con toda la documentación.
Cuándo conviene que lo lleve un abogado
- La aerolínea culpa a una huelga ajena: hay que comprobar quién paró de verdad y si la compañía tomó medidas razonables.
- Te rechazan citando circunstancias extraordinarias: rebatirlo exige conocer la jurisprudencia del TJUE sobre cada tipo de huelga.
- Tienes gastos o daños importantes: reclamar por el Convenio de Montreal requiere cuantificar y probar cada perjuicio.
- Perdiste una conexión con billetes separados: determinar a quién reclamar y qué distancia cuenta tiene matices técnicos.
- Se acerca el plazo de dos años: el plazo del Convenio es de caducidad y no se detiene por reclamar a la aerolínea.
- La cuantía supera los 2.000 €: por encima de esa cifra, el juicio verbal exige abogado y procurador según la Ley de Enjuiciamiento Civil.
- La aerolínea no cumple la resolución de AESA: entonces toca acudir al juzgado para exigir su cumplimiento.
Si te has quedado a mitad de la primera lista, no pasa nada. En CIMA y Asociados podemos retomar tu reclamación desde el punto en que la dejaste. Revisamos la documentación y te decimos qué vías tienen sentido en tu caso, sin compromiso.
Conclusión
La palabra «huelga» no cierra la puerta a reclamar. Tus derechos por huelgas y retrasos de vuelo dependen de quién paró y de lo que hizo la aerolínea para evitar el retraso. Si fue su propia plantilla, podrías tener derecho a una compensación de entre 250 y 600 €. Si fue un colectivo ajeno, conservas la asistencia, el reembolso y, a veces, algo más.
Lo importante es no dejar pasar los plazos y conservar las pruebas desde el primer momento. Con los tickets, las tarjetas de embarque y los avisos de la compañía, la reclamación gana solidez.
Si quieres saber qué puedes pedir en tu caso concreto, cuéntanoslo. Revisamos tu vuelo y te explicamos, con claridad, qué opciones tienes.
Preguntas frecuentes sobre derechos por huelgas y retrasos de vuelo
¿Tengo derecho a compensación si mi vuelo se retrasó por una huelga?
Depende de quién hizo la huelga. Si fue el personal propio de la aerolínea, el TJUE entiende que no es una circunstancia extraordinaria (asunto C-195/17). En ese caso, si llegaste con tres horas o más de retraso, podrías reclamar entre 250 y 600 € según la distancia (artículo 7 del Reglamento 261/2004). Si la huelga fue de un colectivo ajeno, como los controladores, la compañía podría quedar exenta de la compensación.
¿La huelga de controladores aéreos da derecho a indemnización?
Normalmente se considera una circunstancia extraordinaria, porque los controladores no dependen de la aerolínea. Aun así, la compañía debe probar que adoptó todas las medidas razonables para evitar o reducir el retraso (asunto C-294/10). Si no lo hizo, podría tener que compensar. En cualquier caso, mantienes la asistencia en el aeropuerto y el derecho al reembolso o a un vuelo alternativo.
¿Qué pasa si la huelga del personal de cabina no estaba convocada?
El TJUE analizó precisamente las huelgas «salvajes» en la sentencia Krüsemann (asunto C-195/17). Concluyó que incluso un paro espontáneo del personal propio forma parte de la actividad normal de la aerolínea. Por tanto, no la exime de pagar la compensación si se cumplen los demás requisitos del Reglamento 261/2004, como el retraso de tres horas o más a la llegada.
¿Qué asistencia me debe dar la aerolínea durante la espera?
El artículo 9 del Reglamento 261/2004 te reconoce comida y refrescos suficientes, y dos llamadas o correos electrónicos. Si tienes que pasar la noche, también hotel y transporte entre el aeropuerto y el alojamiento. Esta asistencia se mantiene aunque la huelga sea ajena a la aerolínea. Si no te la dieron, puedes reclamar los gastos que pagaste, siempre que conserves los tickets.
¿Puedo pedir el reembolso del billete si el retraso es muy largo?
Sí. Si el retraso alcanza las cinco horas, el Reglamento 261/2004 te permite renunciar al viaje y pedir el reembolso del billete en siete días (artículos 6 y 8). Ten en cuenta que, si no tomas el vuelo retrasado, pierdes la compensación del artículo 7, según las sentencias Laudamotion (asuntos C-474/22 y C-54/23). Conviene valorar ambas opciones antes de decidir.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar un retraso por huelga?
En España, la compensación del Reglamento 261/2004 puede reclamarse durante cinco años, tanto en vuelos nacionales como internacionales (artículo 1964.2 del Código Civil). La sentencia del TJUE en el asunto C-139/11 dijo que este plazo lo fija cada país, y no los dos años del Convenio de Montreal. Los daños del Convenio de Montreal tienen un plazo de dos años (artículo 35), que no se interrumpe reclamando a la aerolínea. Por eso conviene no esperar.
¿Me pueden pagar la compensación con un bono de viaje?
Solo si tú lo aceptas. El artículo 7 del Reglamento 261/2004 establece que la compensación se paga en metálico, por transferencia bancaria o con cheque. Los bonos de viaje u otros servicios solo son válidos con tu acuerdo firmado. Si prefieres el dinero, puedes rechazar el bono y pedir el pago por los medios que marca la norma.
¿Qué ocurre si perdí mi conexión por culpa de una huelga?
Si el viaje estaba en una única reserva, cuenta el retraso a la llegada al destino final, no el de cada tramo (asunto C-11/11). La distancia también se mide entre el origen y el destino final. Si la huelga era del personal de la aerolínea y llegaste con tres horas o más de retraso, podrías tener derecho a compensación, además de la asistencia durante la espera.
¿Qué hago si la aerolínea no contesta a mi reclamación?
Pasado un mes sin respuesta, o con una respuesta insatisfactoria, puedes presentar una queja ante AESA. Desde el 2 de junio de 2023 su resolución es vinculante para la aerolínea, que tiene un mes para cumplirla. AESA dispone de 90 días para resolver, prorrogables otros 90. Si la compañía no cumple, puedes pedir a AESA una certificación de su decisión y presentar con ella una demanda ejecutiva ante el juzgado civil, sin repetir el pleito desde cero.
¿Necesito abogado para reclamar un retraso por huelga?
No siempre. En el juicio verbal puedes litigar sin abogado ni procurador si la cuantía no supera los 2.000 € (artículos 23.2.1.º y 31.2.1.º de la Ley de Enjuiciamiento Civil). Aun así, cuando la aerolínea alega una huelga ajena, rebatirlo exige conocer la jurisprudencia del TJUE. En CIMA y Asociados podemos revisar tu caso y decirte si merece la pena reclamar.
¿Tu vuelo se retrasó? Esto es lo que se pide
En este vídeo te contamos en un minuto qué se puede pedir cuando un vuelo llega tarde. También verás cómo tramitamos la reclamación desde el primer escrito. Si a ti te ha pasado algo parecido, cuéntanos tu caso y en CIMA y Asociados valoramos qué se puede reclamar.
